"ইচ্ছে হল কথাটা বলার"

বহুদিন পর আজ বসলাম। ইদানিংকালে storytelling concept আমাকে আকর্ষণ করছে তাই আজ নিজের story নিজে লিখব, যে story কোনদিনও প্রকাশ পেল না, পেলে কি হত জানা নেই কিন্তু সেদিন সেটাই ছিল সব। আমার জীবনের 31 বছর যে বাড়িতে কেটেছে তার কোন একদিন এ চলে যাই, মনে অনেক দিন আছে কিন্তু এরকম এক বা একাধিক দিন যা আজ ভাবলে ভালো লাগে।

Picture Courtesy : www.google.com

কালীঘাটের পাঁচতলার ফ্ল্যাটটার ট্যাড়া-বেঁকা সবচেয়ে বড় ঘরটা ছিল মা-বাবার বা আমাদের। 550 স্কয়ার ফিটের কার্পেট এরিয়ার 3 room set তাতে 6 জন প্রাণী যে যেখানে পারে ফিট হয়ে গেছিল। বড় ঘরটার উত্তর দিকে একটা জানালা ছিল যা দিয়ে নিচের রাস্তা, মানুষ, গাড়ি বাড়ি, ইডেন গাডেন এর লাইটপোস্ট, হাওড়া ব্রিজ, দ্বিতীয় হুগলী সেতু সবই দেখা যেত।

সেই উত্তরের জানালায় অনেক স্মৃতি। শীত-গ্রীষ্ম-বর্ষা কোন সময় জানালা বন্ধ হতো না। সকলের প্রিয় জায়গা ওটা, বলতে গেলে coveted place। জানালা দিয়ে কখনো পাশের বাড়ির তৈরি হওয়া, বন্ধের দিন নীচে পাড়ার ছেলেদের ফুটবল বা ক্রিকেট দেখা, বিশ্বকর্মা পুজোর দিন আমার  প্রাণপাত ঘুড়ি ওড়ানোর প্রচেষ্টা। মাঝেমধ্যে দক্ষিণের ফুরফুরে হাওয়া ঘুড়িটাকে উড়িয়ে নিয়ে যেত তিনতলা বাড়ীর হাইটে. তারপর হাওয়ার দমক হারিয়ে গেলে লুটিয়ে পড়তো রাস্তাতে কখনো বা চলন্ত ট্যাক্সির চাকার নিচে কিম্বা তার মাথায়।

কিন্তু সবচেয়ে বড় স্মৃতি বোধহয় taxi চালানোর উপাখ্যান. ঠাকুরমার একটা অ্যালুমিনিয়ামের  saucepan ছিল, সেটা সুন্দর ফিট করে যেত জানালার গ্রীলের ফাঁকে steering wheel এর মতন একটু এঙ্গেল করে। তাই ওটার মালিকানা transfer হয়েছিল আমার নামে কোন আইনি কাগজপত্র ছাড়াই। দিদির একটা কাঠের স্কেল ছিল সেটা আমার গাড়ির গিয়ার ছিল। মায়ের একটা ড্রেসিং টেবিল tool, যা আজও বর্তমান, ছিল driver seat। ওটার উচ্চতা এত সুন্দর ছিল যে আমার মতন সুদক্ষ ড্রাইভার এর আই সাইটের obstruction হত না. আমি আশেপাশের মানে নীচের সমস্ত গাড়ি দেখতে পারতাম। বাঁ হাতে সীটে একটা খাঁজে কাঠের স্কেল গুঁজে gear control করতাম আর ডান হাতে স্টিয়ারিং হুইল। অসাধারণ ড্রাইভিং, ব্রেকের অসুবিধে হয়নি কখনো clutch এর ও প্রয়োজন ছিল না। horn তা অবশ্য মুখ দিয়েই দিতে হতো। Passenger রা যেকোনো জায়গা থেকে যেকোনো জায়গায় যেতে পারত টাকা লাগত না, refusal ছিলনা। প্যাসেঞ্জার থাক না থাক গাড়ি সবসময় চলত তেল ভরার বালাই ছিল না। যেকোনো রুটে গাড়ি চলত  সব রুট ছিল জানা।

শুনেছি ছোটবেলা থেকে যে যেটা ভেবে বড় হয়ে সেটা করলে সবচেয়ে successful হয়। মনে নেই ঠিক কোনটা প্রথম হতে চেয়েছিলাম taxi driver না বাস/ট্রাম conductor। কিন্তু বড় হয় এই দুটোর একটাও হতে চাইতাম না সে ব্যাপারে আজ নিশ্চিত। কলকাতার রাস্তার সর্দার taxi driver এবং তাদের রাস্তার জ্ঞান আমাকে মুগ্ধ করতো কিছুটা thrilling লাগতো।

কন্ডাকটার দেখে বেশ লাগতো। ইউনিফর্ম পড়ে টিকিটের  bunch এ হাতের বুড়ো আঙ্গুল দিয়ে একটা অদ্ভুত শব্দ করে যখন টিকিট চাইত মনে হতো কত ক্ষমতা ওদের, টিকিট কেনার জন্য লোকে টাকা বের করে দিচ্ছে। যখন স্কুল কলেজে পড়ি, জীবনের preliminary romanticism গেছে তখন দেখলাম conductor ইউনিফর্ম পড়ে না, রাস্তাতেও সর্দার ট্যাক্সিওয়ালা দেখা যায় না।

Tamasha : The Story Teller from A Story Teller

....perhaps the best thing that describes Tamasha. Once again Imtiaz Ali lives up to his unique method of portrayal of human characters, emotions and most importantly the spirit which distinguishes us in the animal kingdom. From the 1st scene to the last you can feel a story being sketched or narrated much like the novels of R. K. Narayan, one can see and feel the picture.
                        

Picture Courtesy : www.google.com

A boy lost in his childhood in the dreams spun by a story teller, perhaps  wishes to be like him. A girl meets the boy, the girl falls in love for his spirits, so much so, that even after 4 years of their meeting she still misses that soul. Events so happen that she lands in the boy's town and goes hunting for the boy. She meets him but finds a lost soul, a dead man living.  She tells her what she came for and what she is observing. The boy gets disturbed on being reminded about himself. They decide to part but cannot and hold on to themselves in the fight of human spirit.  

Performances are good from energetic actors, their chemistry working fine. But it is all about the Director. Tamasha touches the chord set by Udaan & portrays in the manner where Yeh Jawani Hai Deewani failed. From the very 1st moment to the last you can feel a story being narrated with a modern approach of an opera. The major part of 1st half looks much weird yet organized like the stage of a drama, with some upcoming purpose, the story unfolding as it goes on. At no point the characters have grown beyond the art-director's intent. The conscious effort of personification of the human spirit (specially through the village story teller & city auto driver) lends a Sufi touch to the film. The craving of human spirit to set itself free beyond social bindings never gets overshadowed by the main characters and their romance. Unrealistic and over simplistic romanticized presentation, thin story line might not encourage happy-go movie viewers, but this is not about Time-Pass, its serious artistic-stuff.